中交一公局厦门工程有限公司都香高速公路A4标段项目经理谢艺伟说。
他狠抓课堂教学，每名教育帮扶团队成员至少帮带10名本地学校教师，面向大关县相关学段学科教师开展教学诊断、教学示范等教学教研与教师培训活动近20次。我来到大关翠华中学后，牢记使命担当，争创更优成绩，巩固扩大对口帮扶的成果。
通过政府、企业家等多方筹集资金，改革绩效分配制度，要求该校教师把先进理念转变为教育教学实践，促进学校可持续发展。做好对口帮扶支教工作是组织赋予我的光荣使命，是彰显中国式现代化闵行区担当的重要体现。通过请进来与走出去相结合的有力举措，提升教师的核心素养和关键能力。黄建书因校制宜，提出错位发展，扬长避短的办学策略，制定申创昭通市艺术特色学校的办学目标。2023年，成功申报6个昭通市市级课题。
为实现素质教育和学校发展的基本目标，他牵头制定5年发展目标，完善学校教师工作职责，理顺学校管理框架。借力上海资源，与上海市闵行第三中学和北京外国语大学附属上海市闵行区田园高级中学签约，合作方派出4名美术老师支教大关翠华中学，大关翠华中学派出10名教师去上海市跟岗培训。我们的医疗资源如今可以服务邻近县区约250万人。
镇雄县人民医院党委书记颜鹏说。有了产业路，小车可以开进苹果园，农户采摘、运输等都省力不少。水富港商务主管何丽萍说，目前水富港是云南最大的内陆港口，通过水铁公联运，融入了长江经济带。生死时速路教育振兴时要巩固脱贫成果，不仅要让脱贫群众持续增收，还要让脱贫群众看病不再难，上学不再难，这些都离不开道路的畅通便捷。
鲁甸县龙头山镇副镇长谭德军说，我算了一笔账，龙头山镇通高速公路以来，运输成本明显下降，劳动力每人节约200元，牲畜每头节约150元，花椒每吨节约50元，一年交通运输预计能节省近2500万元，给我们镇畜牧业、花椒产业的发展带动太大了。十三五以来，昭通市走出一条穷市办大交通的路子，高速公路建设规模、里程和投资连续几年位居全省前列。
现在运输方便，没有损耗，运输成本也降了下来。古有秦古道、朱提水道，今有内昆铁路、滇川公路、水麻高速公路，形成五道并行之奇观。新华社发云南省昭通市鲁甸县龙头山镇旁正在修建的都香高速营盘大桥。便利的交通给村子带来人气儿，有村民开始经营起农家乐，草果作为施底村主要支柱产业，产业路的修建将草果二次运输成本大大降低。
今年3月，昭通市威信县城的一名两岁半小朋友鱼刺卡喉，马上从威信走高速路到我们医院。2023年5月28日，都香高速公路翠屏隧道左洞贯通。今年9月，客货两用的叙毕铁路一通，我们就真正融入了成渝地区双城经济圈和长江经济带。在玉龙雪山和哈巴雪山之间，汹涌澎湃的金沙江上，有两条并行的彩虹双桥——香丽高速金沙江大桥和丽香铁路金沙江大桥。
为让本地老百姓的孩子不再跨县求学，2014年，镇雄县与云南师范大学联合创办云南师范大学附属镇雄中学。近几年全镇修了151公里苹果产业路。
全省开通至南亚、东南亚客货运航线最多时达75条、通航城市43个，居全国第一。镇雄县过去交通不便，教育也落后。
交通巨变大大增强了老百姓的幸福感、获得感。对于心梗、脑梗等疾病，昭通市鲁甸县龙头山镇中心卫生院目前只能初筛后转送患者。高速路一通，从镇卫生院到昭通市医院的时间缩短了20分钟，到县医院缩短了10分钟。6月7日，记者站在翠屏隧道洞口，只见隧道右洞在紧张施工。来源：光明日报 记者 张勇 徐鑫雨 本报见习 记者 阮紫嫣。2018年至2021年，云南公路投资连续4年居全国第一。
中交一公局厦门工程有限公司都香高速公路A4标段项目经理谢艺伟说。等6月底翠屏隧道贯通后，昭通市鲁甸县龙头山镇到县城的车程将由40分钟缩短为10分钟。
从毕节机场到学校有67公里，办学那年花了3个小时50分钟才到达，坐车就像摇旱船，一摇一晃。在当地党委、政府支持下，藏族小伙斯那定珠用整整10年时间，在壁立千仞的峡谷绝壁上筑路，为家乡巴拉村建成唯一一条通往外界的公路，水、电、网络也随之连通，峡谷里的巴格拉宗雪山景区吸引了各地游客，带动300余名村民增收致富，巴拉村村民从户均年收入两三千元飞跃至十多万元。
一条条高铁高速路，加快了云南昔日深度贫困地区跨越腾飞的步伐。高速路贯通后，拉苞谷运费每年可节省近1万元。
乌蒙山交通的提速，为挽救生命争取了黄金时间。几年前，云南人口第一大县镇雄县还是国家级贫困县，以勒镇更是边远闭塞之地，如今以勒镇即将成为拥有两条高速公路、两条高铁的交通枢纽，为发展劳动密集型产业提供了便捷的交通物流条件，服饰加工产业园、小五金产业园、粮油加工基地等正在以勒镇如火如荼地建设。交通的跨越发展，推动着云南加快建设成为我国面向南亚、东南亚辐射中心。昭通市水富市向家坝水电站下方，碧蓝的金沙江畔，便是壮观的水富港码头，高大的装载机和龙门吊、宽敞的集装箱货船，刚开通的内昆铁路到港口码头的铁路连接线……无不展现万里长江第一港的现代化风采。
彝良隧道全长24784.87米，为渝昆高铁第一长隧。勐古怒江大桥、通达桥、连心桥等，怒江、澜沧江、独龙江上的150座各类跨江桥梁不仅使天堑变通途，更成为当地实现跨越式发展的最美风景线。
一条条乡村产业路，串起了一个个山区村寨增收致富的梦想。镇雄中学校长胡克州回忆办学经历，深有感触，现在坐高铁不到两个小时就到成都，一个小时到贵阳。
仅2022年，该校就有13人考入清华、北大，504人考入双一流高校，创造了穷县办名校的奇迹。草果要从林子里运出来，以前路不通只能靠人背马驮，现在运输很方便。
今天，一条条巨龙般的高铁、高速路，穿梭在天堑峡谷中，盘旋在高山江河上，助力云岭高原在中国式现代化建设中行稳致远。作为三区三州深度贫困地区之一，怒江州曾处于无机场、无铁路、无高速公路的三无状态。据了解，滇藏铁路丽江至香格里拉段自2014年底开工建设，有望今年年底开通，将使滇西北物流运输驶入快车道。福贡县上帕镇党委书记李尚文感慨，以前，施底村是个相对孤立的小岛，跨江要靠溜索。
便利的交通，促进了人才的流通和先进教育理念的传播，办学这几年来，镇雄中学闯出了一条具有云南特色的县中振兴新路径。洒渔镇副镇长朱世旷告诉记者。
请专家来学校指导不容易。2008年7月，水麻高速公路建成通车，结束了昭通没有高速公路的历史，成为云南连接四川、重庆和其他省区市的黄金大通道。
以前只有个体货船来水富港，通过近几年的改扩建工程，国内大型船舶企业的9700吨集装箱货船来到了水富港，2022年港口货物吞吐量超过1000万吨十三五以来，昭通市走出一条穷市办大交通的路子，高速公路建设规模、里程和投资连续几年位居全省前列。
